5 (1050) в продаже с 14 апреля 16+

Год с момента трагедии «Булгарии» – а воз и ныне…?

11 июля 2012

Ровно год прошел с момента трагедии. Теплоход «Булгария» затонул 10 июля 2011 года в фарватере Куйбышевского водохранилища близ села Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана. Погибли 122 человека, из них – 28 детей.

Вчера, 10 июля, состоялась стихийная акция в память погибших при крушении теплохода. В Казанском речном порту собрались родственники погибших, а так же те, кто сопереживает горю.

pamat_bylgar6

Кто-то из присутствующих плачет, потом что горе прошло мимо него так близко. Одна пожилая женщина незаметно утирает слезы – год назад теплоход унес жизни четырех ее коллег, а она не поехала, почему-то отказалась с поселений момент; с другой стороны женщина вспоминает о том, как в день отплытия «Булгарии» ее дочь с внуками утром проспали и очень долго собирались… не успели.

pamat_bylgar8

Первыми почтили память погибших пассажиры пермского теплохода «Н.В.Гоголь», который стоял в том самом 12ом причале речного порта. Люди, которых эта беда не коснулась, не могли сдержать слезы, бросали в воду гвоздики, говорили слова утешения. Гудок, который теплоход дал при оправлении звучал не столько, как прощание, скорее, как «мы помним».

pamat_bylgar3

Возле импровизированной стены памяти, где год назад весели списки выживших, собрались сотни людей, которые, не скрывая слез, несли подарки, цветы, игрушки, свечи, сладости, даже мороженное… Люди стояли молча, даже дети, которые до этого капризничали, стояли и смотрели на рукотворный памятник скорее с непониманием и ужасом.

Далее возле 12-го причала речного порта состоялась минута молчания.

pamat_bylgar4

После присутствующие выпустили в воздух ровно 122 воздушных шара, по количеству погибших. Все они были разных цветов и с небольшой привязанной лентой с полным именем погибшего и датой рождения. Голубые и розовые шары – означали погибших детей, белые – взрослых, золотые – беременных женщин. Кто-то долго не мог отпустить шар с именем своих родных, одна женщина говорила слова на прощание, словно пытаясь сказать то, что не смогла сказать в тот день отправления.

pamat_bylgar5

С момента  трагедии прошел год, дело о гибели теплохода «Булгарии» составляет 90 томов, суд наказывает виноватых, сотни жизней в корне изменилось после  страшной трагедии. После акции, когда люди все еще шли и несли к стеле, речной порт продолжил свою работу: теплоходы прибывали, люди все так же продолжают плавать тем де речным транспортом, только молясь перед дорогой.

pamat_bylgar7

Капитан «Арабеллы» Роман Лизалин, его судно приняло на борт людей с потерпевшей крушение "Булгарии":

- Самое главное, на мой взгляд, сделал переоценка вещей относительно безопасности. Может быть я, конечно, законченный оптимист, но я верю, что рано или поздно мы поймем, что ТАК больше продолжаться не может, и мы увидим флот в новом качестве. Неужели ля этого нужны такие жертвы?

За последний год, конечно, ужесточились правила надзора контролирующих органов, ужесточились правила, которые связаны с безопасностью – я считаю, что это все-таки идет на благо. Другие дело, что на этом нельзя останавливаться: одними правилами проблему не решить, нужно проводить комплекс мероприятий: от подготовки кадров до строительства новых судов. Проблема глобальная, в масштабе всей страны, и самое важное, она касается не только речного транспорта, а безопасности транспорта вообще.

Сабина Вахитова

источник:

Комментарии
Руслан Давлетшин 13:16, 11 июля 2012
Стройте новые суда, господа! Давайте вместе откроем фонд и создадим народный флот, как это было во времена Российской империи. Не забывайте, что рядом Зеленодольский Судостроительный завод им.Горького, рядом Сормовский завод. Это только два крупных и есть ещё минимум десяток мелких... Они должны жить, а вместе с ними должен жить и весь машиностроительный комплекс России, ведь каждое построенное судно - труд не одной сотни, а сотен тысяч людей от Калининграда до Владивостока, ибо это высокотехнологичная отрасль. Ты даешь работу рудокопу, металлургу, водителю, стеклодуву, химику, физику, которые дают работу ещё нн-ому кол-ву людей. И так набирается благосостояние страны. Чтобы сделать благо, не нужно революций. Нужно заставить эволюционировать самих политиков. А чтобы их эволюционировать, надо прежде всего провести революцию в себе... И тогда политики, сильные мира сего, скажут "А мы что, рыжие?! Так давайте будем честно жить, ребят! Они великие дела творят - давайте и мы начнем их творить!"... Вот так, господа... Народные деньги - выход из кризиса!
Добавить комментарий    
Здравствуйте, Гость